SS7-5　Multi-agent Simulation Model of Urban Traffic Behavior of Inhabitants Applying Branch-and-Bound Techniques

◎Atsushi Sakai，Kazutoshi Sakakibara（Toyama Prefectural University），Takuya Matsumoto，Hisashi Tamaki（Kobe University）

都市交通市シミュレーションを行うための数理最適化手法によるマルチエージェント・シミュレーションモデルを提案した．このモデルは，経路探索の一部共通化や並列計算が可能な構造を持ち，一定のシミュレーション精度を確保しつつ，大幅に計算時間を削減可能である．モデルを用い たシミュレーションにより，計算時間と精度に関連するパ ラメータについて適切なパラメータ値を導出するとともに，富山県都市部の地域を対象としたシミュレーショ ンを実用時間で完了することができることを確認した.また，都市交通網に変化があった場合についてのシミュレーションを行い，モデルの動作を確認するとともに一定の妥当性を示した．